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新式塑料在车辆作业里的践行和进境

来源:http://www.dftygs.com/news/123.html    发布时间:2012-08-11    点击:670

聚乙烯在汽车上的用ABS的成型性能好,成型方法与聚苯乙烯相似。可采用挤出、注射、压延、吹塑真空成型及电镀等二次加工,还可经发泡制成硬质泡沫塑料。目前ABS在汽车上的用量每辆车达8kg~12kg,是汽车用量较多的塑料品种之一,主要是车身内饰件、外装件;目前几个车型ABS应用情况如下:奥迪100:杂物箱、杂物盒、副仪表板、副仪表板左右侧护板、门护板、B柱护板、前后保险杠装饰条、散热器下格栅等。上海桑塔纳:空调出风口、散热器1格栅、仪表板左右饰框、杂物箱、杂物盒、烟灰盒盖、靠背护板等。广州标致:排气罩、前阻流板、前下扰流板、暖风机壳、杂物箱、装饰件、前格栅、进气孔格栅等。

  由于汽车产品及安装部位不同,对材料的要求也不同,可根据要求选择不同种类的ABS。通常ABS分成一般型、耐热型、耐冲击型、电镀型、阻燃型等。为了提高ABS树脂的某些性能指标,可以在ABS树脂中掺入其它高聚物以形成新的具有******性能的多组元聚73

  聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)聚甲基丙烯酸甲酯又称有机玻璃,简称PMMA,是丙烯酸类树脂的酯类衍生物,是丙烯酸塑料中产量******、用途***广的品种。

  有机玻璃是塑料中透明度******的一种,其透光性比硅玻璃好,透光率92%,加速老化240h后毫无改变,在室外使用十年后仅降至89%。密度1.19g/cm3;PMMA的机械强度中等,******的不足是表面硬度低,容易被硬物擦伤生痕。在玻璃化温度以下进行定向拉伸,可大大提高其冲击强度,它的拉伸强度和韧性大于硅玻璃10倍以上,具有一定的抗裂性和弹性,耐候性好,在温度-50℃~80℃间其冲击强度几乎保持不变。它的电性能极为优良,良好的耐电弧性和不漏电性使它适用于制作高压电流断路器,在潮湿情况下,对电性能影响较小,酸、碱对它有一定的腐蚀性,因此有机玻璃大量用于汽车的窗玻璃、风挡、天窗和天栅。由于PMMA具有许多优越的特性,目前它已广泛在各种汽车上使用,一般每辆车用量在2kg左右,主要用作窗玻璃、罩盖、仪表玻璃、油标、油杯、灯罩、标牌等。

  酚醛树脂(PF)酚醛树脂是合成树脂中发现******并且******工业化生产的一个品种,它是酚类化合物与醛类化合物缩聚而得的树脂的统称。它具有机械强度高、坚硬耐磨、耐热、耐燃、耐大多数溶剂和化学药品,吸湿性低、电绝缘性能优异、尺寸稳定、价格低廉、可以在较宽的温度范围内使用等优点。

  近年来酚醛树脂在汽车上应用日趋广泛,主要是因为它有通用性、耐久性、可靠性和成本低的特性,一般酚醛树脂用于制作的汽车零件如下:发动机附件:化油器壳体、排气叶片、水泵叶轮、正时齿轮。电气零件:转换开关、电磁启动开关盖、碳刷托架。传动、制动零件:变速箱、扼流环、止推垫片、盘式制动活塞、制动加速器。此外还有烟灰缸、节流阀旋钮等。

  结束语通过以上阐述可以看出,通用塑料在汽车工程中的应用和发展还处于日臻完善的地步,但其发展潜力显然是十分巨大的,相信行业技术人员在学习和工作中,会时刻关注国内外塑料的发展和应用情况,搞好汽车设计,为国家汽车产业的振兴做出贡献

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